Der Leichtbau spielt eine zunehmend wichtige Rolle nicht nur im Bereich der Luft- und Raumfahrt, sondern auch im Fahrzeug-, Anlagen- und Maschinenbau. In diesen Technologiefeldern sind Impulse durch den Einsatz neuer, leichter Werkstoffe, Werkstoffverbunde und Verbundwerkstoffe von großer Bedeutung. Insbesondere beim Einsatz von Kunststoffen und Faserverbundwerkstoffen gelingt die Realisierung gewichtsreduzierter Strukturen bei gleichzeitig gesteigerter Funktionsintegration.

Voraussetzung für die Überführung neuer Werkstoffe und Fertigungstechnologien in eine erfolgreiche industrielle Anwendung oder in Produkte bleibt dabei jedoch die technisch mögliche und wirtschaftlich sinnvolle Umsetzung. Die Entwicklung innovativer Werkstoffe und robuster Fertigungsverfahren stützt sich dabei auf die ganzheitliche Betrachtung der Prozesskette zur Entwicklung und Entstehung von Leichtbauprodukten.

Dieser Thematik nehmen sich die Forscher im Fraunhofer ICT an und bieten Ihrem Unternehmen maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Problemstellungen im Bereich der Polymere und der Faserverbundwerkstoffe.

Das Fraunhofer ICT befasst sich im Produktbereich Polymer Engineering intensiv mit der Werkstoff- und Verfahrensforschung für Faserverbundwerkstoffe. Die derzeit ca. 20 Mitarbeiter der Fachgruppe Faserverbundwerkstoffe besitzen auf diesem Gebiet eine langjährige Erfahrung.

Schwerpunkte liegen dabei auf den Werkstoffklassen Langfaserverstärkte Thermoplaste (LFT), Sheet Moulding Compound (SMC), duromere und thermoplastische Faserverbunde, welche in RTM-Prozessen verarbeitet werden (unter anderem Guss-Polyamid 6 und pCBT) sowie langfaserverstärkte Polyurethane (PUR-Fasersprühen).

Übergeordnet beschäftigen sich die Wissenschaftler mit dem Thema Leichtbau durch Faserverbundgerechte Bauteilgestaltung im Multi-Material-Design. Im Fokus steht dabei die lokale Endlosfaserverstärkung von Bauteilen, wie beispielsweiseTailored LFT sowie die Forschung im Bereich der Sandwich- und Laminataufbauten zum Beispiel für den Einsatz zur Leichtpanzerung von Fahrzeugen.

Die Entwicklung von rechnergestützten Methoden und Tools für die Simulation der Verarbeitungsprozesse und die Vorhersage von resultierenden Werkstoff- und Bauteileigenschaften ist ebenfalls elementarer Bestandteil der Faserverbundforschung am Fraunhofer ICT.